Контрактные оригинальные запчасти. Новые запчасти. Новые не оригинальные запчасти. Бу запчасти

 В наше время рынок запчастей пестрит многообразием запасных деталей для разных автомобилей. Производство у них, кстати, тоже разное. Все эти запчасти можно легко систематизировать по их цене и качеству, что бы было проще ориентироваться в них. Есть три основных вида запчастей: новые, новые не оригинальные запчасти, контрактные оригинальные. Логично было бы задать вопрос, а чем они отличаются?
 На заводе изготовителе конкретной марки машин производят фирменные детали авто, именно они и являются оригинальными запчастями. Такие детали завозятся в магазины в оригинальной промаркированной упаковке и неповторимым номером каталога. Их неоспоримое преимущество, это, конечно же, качество деталей, однако кроме этого ещё и идеальная совместимость с вашим авто.
 Используя фирменный набор запчастей, вы сохраняете гарантийный срок на свою машину. Есть, конечно, и существенный минус, их стоимость примерно в 3 раза выше остальных. Стоит сказать, что не каждый автолюбитель может позволить себе покупку таких деталей, приходится прибегать к покупке оригинальных контрактных деталей.
 Б\у или не оригинал?
 Оригинал запчастей в б/у формате – это хорошая замена покупке новых элементов. Страны Евросоюза эксплуатируют автомобиль примерно 4 года. От них остаются запчасти, они то и называются контрактными, потому что благодаря ему их завозят в Российскую Федерацию для дальнейшей реализации. И благодаря этому вы сможете приобрести оригинал запчасти за нормальные деньги, однако, с несущественным пробегом, но полностью рабочую. Особенно популярны кузовные элементы и оптика.
 Есть много водителей, которые каждый месяц откладывают небольшую сумму на новую деталь, пренебрегая контрактными запчастями для их авто, считая их товаром второго сорта. Это плохой, но, к сожалению, устоявшийся стереотип. Монтаж оригинальной рабочей детали, хоть она и б/у, будет самым правильным решением по экономии своих финансовых средств. Многие водители стран Европы именно так и делают.
 Рассматривая детали не оригинального сегмента рынка, можно выделить следующее. Их изготавливают на предприятиях независимых производителей. Как правило, они работают с изготовлением определённых групп деталей, к примеру, тормозная система, подвески, коробки передач. Естественно эти детали имеют свою торговую марку от завода производителя, либо значок бренда их производящего. Однако оригиналом такие детали не являются.
 Основной плюс не оригинальных деталей – их низкая стоимость, однако не на все. Существуют детали гораздо дороже оригиналов. И объяснить это просто. Деталь выполнена более качественно или имеет неоспоримые достоинства перед оригиналом. Если всё-таки выбирать среди не оригинальных запчастей, стоит помнить, что аналог отличного качества будет дешевле оригинала всего на 25%.
 Многообразие не оригинальных запчастей зачастую поражает воображение. Однако есть и у них свои минусы. Мировая конкуренция среди изготовителей, вынуждает компании снижать цены на детали, что в свою очередь прямым способом влияет на линии конвейера производства, не в лучшую сторону к сожалению. Поэтому страдает качество деталей. Как правило, огромной популярностью среди не оригинальных деталей пользуются не главные, а второстепенные запчасти автомобилей. И даже во время покупки таких запчастей, также могут проявиться несоответствия. Однако если делать свой выбор грамотно, к примеру, в пользу знаменитых марок, то можно существенно сэкономить финансовые средства.
 Очень часто встречается такое, что не оригинал запчасти имеет те же свойства и качество, что и оригинальная деталь. Вы не потратите времени в ожидании детали, которая срочно понадобилась, кроме этого существенно сэкономите деньги. Но в любом случае выбирать придётся вам.