Пятно под автомобилем – что делать?

Внимательные автовладельцы иногда замечают какие-то пятна на месте, где был припаркован автомобиль. Невнимательным владельцам о таких пятнах сообщают соседи по стоянке. Известие не из приятных, потому что не каждому хозяину машины дано сразу же разобраться в причинах течи, и устранить неисправность. Попробуем разобраться, тем более что иногда пятна под машиной – это обычный конденсат. Что такое роса? Это тот же конденсат. Но когда мы видим росу, мы не волнуемся. Также и с конденсатом. Он может появиться под машиной справа и слева от центра. Можно вздохнуть – причин для волнений нет. Но нередки случаи, когда пятна – результат обрыва или трещины в одном из шлангов, а это уже может быть чревато опасностями. Беспокоиться можно и нужно, если размер пятна больше современной 5-рублёвой монеты. Мелкие пятна (если это не тормозная жидкость) на работу машины повлиять не могут. Они являются своеобразными сигналами о том, что в ближайшее время придётся заехать на СТО для проведения диагностики, а самому владельцу автомобиля почаще контролировать уровень жидкостей под капотом.
 В автомобиле все системы функционируют за счёт жидкостей. Это и тормозная, и охлаждающая жидкости, моторное и трансмиссионное масло. Под автомобилем может оказаться любая из перечисленных, плюс пятна бензина, незамерзайки, воды из бачка-омывателя и многое другое. Любое из вышеперечисленных пятен может оказаться под автомобилем в результате плохо закрытой ёмкости или из-за течи в системе.
 Чтобы определить характер пятна, нужно для начала обратить внимание на его цвет, запах и консистенцию. Разумеется, не стоит пробовать жидкость на вкус – это опасно и вредно, а, в конце концов, может оказаться, что это пятно образовалось не из-за вашей машины. Если пятно прозрачное – это, скорее всего вода, вытекающая из системы кондиционирования. Прозрачная жидкость с характерным запахом, которая быстро испарилась – вероятно, топливо. Признаком утечки из тормозной системы является текучая коричневая жидкость. Если жидкость не растекается и не испаряется и может быть по цвету от прозрачной до коричневой – значит, вытек антифриз, или тосол. Это водянистые, скользкие и разноцветные жидкости. Пятна появляются под двигателем, или под радиатором. Когда двигатель остынет, нужно проверить уровень жидкости в радиаторе и в расширительном бачке. При уровне ниже минимальной отметки, жидкость доливают. Если доливать нечего, то можно заливать и дистиллированную воду. Водопроводная вода содержит вещества, которые могут привести к коррозированию системы охлаждения.
 Новое масло - светлое, старое – тёмное и имеет несколько тягучую консистенцию, а пахнет резиной. Обнаружив моторное масло, нужно сразу проверять уровень масла. Как? Вспомним, что такое щуп, и что проверку нужно производить, когда двигатель остыл. Уровень масла должен быть на щупе между отметками max (максимум) и min (минимум), или соответствующими рисками. Если масла меньше минимальной отметки, значит, его нужно срочно доливать, но не более чем максимальный уровень!
 Теперь нужно определить причину образования пятна. Если вытек антифриз, то проблема таится в радиаторе. Антифриз может вытекать при нарушенной герметичности патрубков системы охлаждения, или при наличии трещины в блок-картере, других повреждениях самого радиатора.
 Если образовавшееся пятно имеет признаки жидкости бачка-омывателя, то, скорее всего, не герметичен сам бачок. Эта неисправность легко устраняется: бачок нужно снять, дырку запаять, или купить и установить новый бачок.
 Вытекшее топливо свидетельствует о трещинах в системе: виновниками могут оказаться шланги, трубки, или бензобак с пробоиной. Эту проблему решить самостоятельно трудно. Нужно обращаться на ближайшую СТО, специалисты которой устранят течь с помощью «холодной сварки».
 Пятна, похожие на масло, указывают на несколько причин. Это может быть и не герметичность сальников коленвала, полуосей редуктора заднего моста машины, вала АКПП. Иногда помогает специальная присадка, заливаемая в масло. Она должна затянуть место течи, а может и не затянуть – не всегда этот способ срабатывает. Тем более что некоторые автовладельцы считают: присадки пагубно влияют на силовой агрегат. Да, они, конечно, дают эффект, но он кратковременный, и совсем ненадолго даёт отсрочку для поездки к специалистам автосервиса. Масло также может вытекать через прокладки поддона двигателя, коробки передач иди заднего моста. Устранить причины тоже возможно: следует подтянуть крепёжные болты и гайки, нанести герметик на старые прокладки, или заменить прокладку.
 Самой опасной является утечка тормозной жидкости. Она может привести к потере управления транспортным средством и привести к непоправимым последствиям. В этом случае нужно срочно вызвать эвакуатор и доставить машину в автосервис.
 Таким образом, пятна под автомобилем могут говорить, как о мелких, так и о серьёзных неисправностях в узлах и системах, пренебрегать которыми не стоит. И определение по пятну его происхождения – мало. Нужно пятно вовремя заметить, а потом срочно устранить повреждение. Счёт иногда идёт не на количество затраченных денег, а на минуты и секунды, которые решают человеческие судьбы.

Счетчики сайта

Яндекс.Метрика Рейтинг@Mail.ru

Поделиться с друзьями